무심사장기렌트카에 대한 창의적인 글쓰기 방법 11가지

코로나바이러스감염증 여파로 소비가 위축된 와중에도 대구에 등록된 외제 자동차 수는 왕성하게 불어난 것으로 보여졌다. 특히 젊은 연령층 사이에서 외제차 선호가 높아지면서 '카푸어', '리스 사기' 등 부작용에 대한 우려의 목소리도 함께 커지고 있다.

15일 대구시 차량등록산업소의 말을 인용하면 요즘 7년간 대구시에서 등록된 승용차 수는 2013년 99만9천195대, 2013년 94만6천777대, 2019년 98만9천600대, 2019년 94만5천2대, 전년 108만7천72대로 보여졌다. 이 중 국산차 등록 수는 무심사장기렌트카 2011년 13만577대, 2011년 12만7천185대, 2017년 14만2천777대, 2019년 19만8천316대, 전년 11만1천659대로 가파른 증가세를 보이고 있다.

지난해만 대구에서 6만3천390대의 국산차가 불어난 반면, 외제차는 8천734대 증가하는데 그쳤다. 요즘 8년간 수입차 등록 수가 4만1천83대 증가하는 동안 외제차는 1만6천799대 불었을 뿐이다. 외제차 증가세가 수입차 증가세의 6배에 가깝다.

특히 외제차 선호는 비교적 젊은 연령층 사이에서 더욱 두드러지고 있다. 지난해 70대부터 70대까지 국산차 등록 대수는 4천73대 증가한 반면, 같은 연령층 수입차 등록 대수는 오히려 6천897대가 감소해온 것으로 나타났다.

이와 같이 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 수입차 할부금 및 유지금액을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 이후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 뒤 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.

지동차리스 지원 계약은 일정 비용을 보증금으로 내면 승용차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 비용이 줄어든다며 소비자를 유치하고 있다. 그러나 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 바로 이후 연락이 두절되는 등 소비자 피해가 발생해 각별한 주의가 필요하다. 지난해 한국구매자원에 접수된 자가용 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2015년(440건)에 비해 크게 늘었다.